高速公路隧道氣體監(jiān)控報(bào)警器與施工方案
高速公路隧道氣體報(bào)警器監(jiān)控施工設(shè)計(jì)方案,首先我們要了解高速公路隧道常見的氣體種類有哪些,一般高速公路隧道的廢氣都是汽車尾氣排放導(dǎo)致的,因此主要有二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、可燃?xì)怏w等主要成份,也是我們選擇氣體檢測(cè)儀的主要方向。
明確了氣體種類,接下來就該選擇合適測(cè)量范圍的監(jiān)控氣體報(bào)警器了,CO2:0-50000ppm,CO: 0-1000ppm,NOX:0-200ppm,可燃?xì)怏wEX0-100%lel。在了解完氣體測(cè)量范圍后,我們就該了解現(xiàn)場(chǎng)施工的措施方案。
由于高速公路的特殊性,野外工況復(fù)雜,粉塵大、施工難度大、離監(jiān)控中心遠(yuǎn),車流量大的工況條件因此如何設(shè)計(jì)一套性能可靠的系統(tǒng)很重要,現(xiàn)在我們就來聊聊具體的設(shè)計(jì)構(gòu)思。
隧道一般1公里以上才建議安裝環(huán)境氣體監(jiān)控報(bào)警器,主要安裝點(diǎn)位主要集中在隧道深處,氣體檢測(cè)儀安裝在隧道兩側(cè)或隧道頂部根據(jù)氣體比重而定。由于隧道與監(jiān)控中心距離遠(yuǎn),每個(gè)隧道建議接入光纖網(wǎng)絡(luò),設(shè)計(jì)智能化的PLC控制柜,方便數(shù)據(jù)采集和形成聯(lián)動(dòng)控制,當(dāng)濃度升高后,監(jiān)控中心可啟動(dòng)隧道內(nèi)的排風(fēng)系統(tǒng),進(jìn)行有效的通風(fēng)。氣體報(bào)警器在選擇上就必須要有4-20MA電流信號(hào)輸出和RS485接口的氣體報(bào)警設(shè)備,另外盡可能配置無線遙控設(shè)置功能,方便后期參數(shù)調(diào)節(jié)方便。
明確了氣體種類,接下來就該選擇合適測(cè)量范圍的監(jiān)控氣體報(bào)警器了,CO2:0-50000ppm,CO: 0-1000ppm,NOX:0-200ppm,可燃?xì)怏wEX0-100%lel。在了解完氣體測(cè)量范圍后,我們就該了解現(xiàn)場(chǎng)施工的措施方案。
由于高速公路的特殊性,野外工況復(fù)雜,粉塵大、施工難度大、離監(jiān)控中心遠(yuǎn),車流量大的工況條件因此如何設(shè)計(jì)一套性能可靠的系統(tǒng)很重要,現(xiàn)在我們就來聊聊具體的設(shè)計(jì)構(gòu)思。
隧道一般1公里以上才建議安裝環(huán)境氣體監(jiān)控報(bào)警器,主要安裝點(diǎn)位主要集中在隧道深處,氣體檢測(cè)儀安裝在隧道兩側(cè)或隧道頂部根據(jù)氣體比重而定。由于隧道與監(jiān)控中心距離遠(yuǎn),每個(gè)隧道建議接入光纖網(wǎng)絡(luò),設(shè)計(jì)智能化的PLC控制柜,方便數(shù)據(jù)采集和形成聯(lián)動(dòng)控制,當(dāng)濃度升高后,監(jiān)控中心可啟動(dòng)隧道內(nèi)的排風(fēng)系統(tǒng),進(jìn)行有效的通風(fēng)。氣體報(bào)警器在選擇上就必須要有4-20MA電流信號(hào)輸出和RS485接口的氣體報(bào)警設(shè)備,另外盡可能配置無線遙控設(shè)置功能,方便后期參數(shù)調(diào)節(jié)方便。

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